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MOTORE > Frizioni Antisaltellamento > STM-ROAD >
FRIZIONE STM ANTISALTELLAMENTO DUCATI 1098 '07 > '09 EVOLUZIONE RACING SBK
CODICE FSU-S012
PRODUTTORE STM
STM ANTISALTELLAMENTO EVOLUZIONE RACING SBK DUCATI 1098
Prezzo listino (iva inclusa)
Offerta
Prezzo finale (iva inclusa)
€1440,00
Sconto del 25.00%
€1080,00
prodotto disponibile
784
0STM PERFORMANCE CLUTCHES
FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO EVOLUZIONE RACING SBK SPECIFICA PER MOTO DUCATI CON FRIZIONE A SECCO.
NOTA: LA FRIZIONE E' COMPLETA DI CAMPANA 48 DETTI E PACCO DISCHI.
La prima esperienza di STM su una frizione a bagno d’olio risale al 2002. Gli ottimi risultati ottenuti in termini di facilità di operazione e di totale affidabilità, inducono STM proseguire nello sviluppo. Oggi STM è orgogliosa di poter offrire una linea completa di sistemi antisaltellamento per le più popolari moto Europee e Giapponesi.
La caratteristica principale di STM è sempre stata la continua ricerca di innovazione e lo sviluppo dei componenti con alto contenuto tecnologico e design di alto livello. Tutti i prodotti che STM produce per le moto Ducati sono la prova di come STM sia rimasta fedele alla sua filosofia nel corso degli anni. I primi prototipi STM dotati di sistema antisaltellamento sono stati progettati e prodotti per le Sportbike Ducati in collaborazione con i piloti e le squadre corse Ducati ufficiali. Oggi STM offre 3 versioni differenti per venire incontro a tutte le esigenze possibili del suo cliente.
FDU-S03* - FDU-S06* - FDU-S09*
La frizione “Original” è stata la prima frizione STM sviluppata per le moto Ducati, “ Original” non solo perché è la madre di tutti gli sviluppi successivi, ma anche perché con le sue colonnette per l’uso delle molle elicoidali originali rimanda decisamente al look delle frizioni Ducati di primo impianto. “Original” è ovviamente dotata di sistema antisaltellamento, che viene gestito dalla classica molla ragno a sei
zampe a taratura predeterminata e fissa.
FDU-S19* - FDU-S21* - FDU-S23*
La frizione antisaltellamento “Evoluzione” il primo sviluppo della “Original”. E’ dotata di una molla a diaframma del diametro di 90mm che sostituisce le molle elicoidali, questa frizione per Ducati offre tutti i vantaggi derivanti dall’utilizzo della tecnologia STM definita “Evoluzione”. A partire dal 2008, tutte le frizioni antisaltellamento “Evoluzione” per Ducati sono state riprogettate per accogliere la tecnologia “Evoluzione” anche per quanto riguarda la molla secondaria. Questo permette di adattare il sistema alle esigenze di ogni singolo pilota. Minore sarà il carico utilizzato, minore sarà il freno motore che il pilota
percepirà durante la scalata, mentre maggiore sarà il carico maggiore sarà il freno motore riscontrato.
FDU-S01* - FDU-S18* - FDU-S15*
La frizione antisaltellamento “Evoluzione Racing SBK” è la punta di diamante dei sistemi antisaltellamento Ducati. Usata dai piloti e dalle squadre corsa che gareggiano nei campionati mondiali e nazionali. Dotata di molla primaria a diaframma del diametro di 125mm che offre il grande vantaggio di applicare il carico su una circonferenza più ampia e quindi in modo più diretto sul pacco dischi. Anche nel caso della “Evoluzione Racing SBK” a partire dal 2008, si è provveduto a introdurre la tecnologia “Evoluzione”, ovvero le molle secondarie a diaframma, disponibili in differenti tarature. In aggiunta a tutto ciò, tutte i sistemi “SBK” vengono forniti predisposti per l’utilizzo di una spina (acquistabile separatamente) da utilizzare quando è necessario l’avvio alla ruota posteriore.
Tutte le frizioni STM per moto Ducati, possono essere installate con le campane STM (sia a12 che 48 denti) oppure con le campane originali, usando sia i dischi STM che gli originali.L’utensile per tenere bloccato il gruppo frizione durante le operazioni di serraggio è disponibileseparatamente.
TOP SELLERS
PROMOZIONE LEOVINCE
PROMO AKRAPOVIC R1200GS
