Termocoperte Termorace Integral Specifiche Per Supersportive SS / STK
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PRODUTTORE TERMORACE
Kit Termocoperte Integral Per Supersportive SS / STK
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Versione top della gamma TERMORACE. Unica termocoperta sul mercato ad integrare a bordo il sofisticato sistema elettronico di gestione basato sul principio TR.PCS.
La parte riscaldante è costituita da una resistenza realizzata mediante fibre di carbonio ricoperte da uno strato di silicone termoconduttivo
Realizzata con materiali ignifughi.
Tessuto a contatto con il pneumatico anti-aderente, anti-taglio ed anti-abrasione.
Elevata coibentazione per esaltare le prestazioni ed accelerare il riscaldamento del pneumatico.
Grazie ad un display ergonomico e robusto, montato direttamente sulla patta di chiusura della termocoperta, l'utilizzo del sistema TR.PCS risulta ancora più pratico e semplice. Ogni termocoperta indica, infatti, i valori di temperatura e pressione del pneumatico riscaldato.
Possibilità di impostare la pressione del pneumatico a freddo e della temperatura di riscaldamento (60C° - 150C°)
Ampia scelta di colori e possibilità di personalizzazioni ed applicazione del proprio logo.
Funzionamento Il ciclo di riscaldamento inizia con lo sgonfiaggio automatico del pneumatico fino alla pressione a freddo impostata. Dopo un periodo di riscaldamento in cui la pressione cresce, il ciclo si conclude con il raggiungimento della temperatura preimpostata e la stabilizzazione della pressione. La scritta "End" nel display indica che il pneumatico è pronto per offrire la massima prestazione.
Le termocoperte TermoRace, costruite con materiali innovativi e tecnologie all'avanguardia, si contraddistinguono per la loro affidabilità, robustezza e per gli elevati livelli di prestazione che garantiscono.
La parte riscaldante è costituita da una resistenza realizzata mediante fibre di carbonio ricoperte da uno strato di silicone termoconduttivo, che rappresenta un'ottima garanzia di flessibilità, affidabilità e durata nel tempo rispetto ad una resistenza tradizionale in rame.
Il riscaldamento avviene trasferendo calore in maniera molto più omogenea rispetto ad una termocoperta tradizionale. E' pertanto possibile portare in temperatura gli pneumatici in tempi rapidi pur mantenendo limitata la temperatura della resistenza, evitando così di danneggiare localmente la superficie della gomma.
La particolare disposizione trasversale della resistenza garantisce una distribuzione omogenea del calore su tutto il battistrada del pneumatico.
Tutti i materiali utilizzati sono ignifughi.
Le termografie effettuate con sofisticate apparecchiature a disposizione del centro R&D TermoRace dimostrano una miglior e più rapida diffusione del calore rispetto ai sistemi tradizionali:
Il SWS(Side Warm System) è un sistema che prevede una disposizione della resistenza appositamente studiata per le termocoperte della linea moto. Il sistema privilegia il riscaldamento dei lati del battistrada, la zona più difficile da portare in temperatura.
Il TWS(Total Warm System) garantisce una temperatura omogenea sull'intero battistrada ed è utilizzato per il riscaldamento dei pneumatici da auto.
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CARENA
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PROMO AKRAPOVIC R1200GS
